配资APP 车红是非多？博主用小米SU7对撞极氪007引争议，小米“怒批”测试不严谨

针对小米SU7对撞极氪007后车门打不开的视频，8月14日晚，小米汽车连夜发文作出回应，称“我们注意到了相关信息。经过分析，我们认为这一所谓“测试”是设置不严谨、记录不完整、结论不科学的。”

此外，小米汽车也对相关测试“碰撞后E-CALL（自动紧急呼叫系统）失效”以及“小电瓶断电”的说法作出澄清，并强调，此前小米SU7在开发过程中，已经进行过严苛的碰撞测试，无安全隐患，且并未出现视频中所述问题。

小米汽车呼吁，车辆撞击测试，是一项复杂、严谨且异常严肃的测试，应当交由专业机构进行。

图源：小米汽车微信公众号截图

上述研究由浙江自然博物院4名古生物研究人员郑文杰、金幸生、谢俊芳和杜天明共同完成。团队将这一新种恐龙命名为“徐氏亚洲暴龙”，以此向长期致力于恐龙研究，并长期支持浙江自然博物院学术和科普工作的中国科学院院士徐星致敬。

8月13日，汽车博主高若翔（网名：原来是翔翔啊）发布了“当小米SU7撞上一辆极氪007”的碰撞测试视频。据视频介绍，两辆车对撞的速度车是时速60公里/每小时，并以90%左右的重叠率进行碰撞。

据媒体报道，高若翔此前在懂车帝工作，现已离职，全网粉丝超过200万。其在社交平台上的自我介绍为北京逸速车队车手、NBX车队创始人，前某合资品牌工程师。

视频画面显示，极氪007在对撞后仍能触发自动报警客服，车窗也可摇下，车门经过测试亦能正常开关。相比之下，小米SU7则出现车辆断电、无法打开车门的情况。对于这一问题，高若翔将这一系列问题归咎于小米造车经验不足。

图源：视频截图配资APP

该视频在发布后很快引发网友质疑。8月14日，高若翔发布致歉声明及视频，他在声明中对于网友质疑其换了电瓶故意黑小米等说法作出澄清，并强调该期视频内容不含任何商业元素，也没有任何企业干预过内容制作。

目前，原视频已被修改，部分情节被删除。同时，视频开头附有“本期节目不是严格意义上的碰撞测试节目”的声明，并强调之前的视频存在不严谨指出，本片为修改后的成片。

图源：视频截图

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